lunes, 26 de octubre de 2009

Tráfico

Este fin de semana he estado de viaje. Me he hecho unos 600 kms por carretera entre ida y vuelta y a pesar de ver que había un tráfico relativamente moderado en comparación con otros fines de semana hay que reconocer que no he estado cómodo. He visto muchas tonterías que se podrían evitar fácilmente.

No me estoy refiriendo a la red de carreteras, que por supuesto es mejorable, ni a los puntos negros, que existen y deberían eliminarse lo antes posible o a mala señalización que también existe, aunque menos de lo que dicen algunos. Lo malo es que solucionar todos estos factores están fuera de nuestro alcance, al menos, mientras estamos en la carretera, por lo que a lo que me voy a referir es a algo que si podemos hacer para mejorar un poco el tráfico: el comportamiento de los conductores en general y cómo se complican la vida cuando no hay motivo.

Dado que a la gente le gusta los decálogo, voy a atreverme a dar una serie de consejos muy simples. Si por lo menos alguien me lee y mejoramos esto un poco:
- Las luces cumplen una doble función: el ver y el que te vean. Esta última es con mucho la más importante. Hay circunstancias en que ves, pero no eres visto (amanecer, anochecer, días de sol que se forma un reflejo en la carretera) En estos casos, enciende las luces de cruce, nunca las de posición (apenas se ven) Yo incluso las recomendaría llevar encendidas por el día en carreteras de doble sentido (no es la primera vez que me tengo que echar al arcén por alguien que adelantaba y no me veía) Y si piensas que las luces gastan, baja la velocidad 5 Km/h y comensarás de sobra ese gasto.
- Los espejos son tus amigos. Acostúmbrate a mirar cada minuto por el espejo interior y por el izquierdo.  Te evitarás sopresas desagradeables. Por supuesto, siempre mira antes de iniciar un adelantamiento.
- No es necesario estorbar en la carretera o autovía. Si el carril derecho está libre, vete a él. Tanto si vas rápido como si vas más lento. Nunca sabes lo que puede venir (además, muchos de los radares fijos apuntan al carril izquierdo)
- Si quieres ir despacio por una autovía estás en tu completo derecho. Pero no te cuesta nada cuando vas a pasar a un camión acelerar un poquito para no formar caravanas (como las que forman los camiones que no pueden pasar de 100 para adelantar) Al volver a la derecha, puedes volvera a tu velocidad.
- Para adelantar en autopista no hace falta salir dos kilómetros antes del vehículo a rebasar, máxima cuando tu velocidad relativa con respecto al otro es moderada.
- En carretera de dos carriles, si no quieres adelantar al de adelante, estás en un completo derecho, pero por favor, no te pegues al de delante. Dificultas la maniobra de quien quiera adelantar, se la haces mas peligrosa y encima, si hay una frenada brusca, reduces tu espacio de reacción.
- Si te adelantan una carretera de doble sentido, no dte pegues a la línea central y mucho menos, aceleres. Ponte en el lado derecho de tu carril. Si por un casual quien te adelanta ha apurado la maniobra, tiene más sitio para volver si tropezar contigo.
- Para adelantar, usa toda la capacidad de acelaración del coche (si tienes un coche con 200 CV puedes tomártelo con más calma) Es una maniobra peligrosa. Cuanto menos tiempo estés en el carril izquierdo mejor. Recuerda sobre todo, que el adelantamiento debe ser una maniobra que hay que tener clara. En caso de duda, ni lo intentes.
- Si vas a adelantar, no te eches encima del otro coche al volver. Dado que él de debe facilitar la maniobra, tú no debes molestar y mucho menos ponerle en peligro.
- El conducir, aunque no la parezca es cansado. Ponte en una posición cómoda en el coche y lo más retrasado que puedas, siempre que llegues cómodamente a los pedales y al volante. Por 30 cm no vas a ver mejor al coche de delante, pero si vas a tener mucho mejor ángulo de visión de tu propio coche, especialmente de los espejos exteriores.
- Y para finalizar, un consejo que hace más de 20 años me dio mi profesor de autoescuela: mira siempre lo más lejos posbile en la carretera. Te vas a evitar muchas sopresas bruscas.

Hay muchos más consejos, pero creo que con estos pocos, daremos un pequeño paso en hacer las carreteras más seguras.

Saludos y buen viaje. Recuerda que lo importante es llegar de una pieza, aunque sea tarde.

jueves, 22 de octubre de 2009

El sentido de la vida

Se alguien me dice que iba a debutar como bloguero con este tema he de reconocer que nunca le hubiera creído. Pero no obstante, el tema me ha llamado la atención hoy y me gustaría hablar al respecto.

¿cual es el origen de esto? Pues una tertulia radiofónica que escuche esta tarde en Ondacero a raiz de las declaraciones de Saramago sobre que el Dios de la Biblia no era de fiar. Intervenían Sanchez Dragó, Elisa Beni, Julia Otero y un cuarto que ahora no recuerdo.

Hay dos cosas que me llamaron la atención:
- Un oyente todo indignado que decía por qué no se metía Saramago con Alá, aunque yo tengo la impresión que si se hubiera metido con Alá, ese oyente ni se hubiera enterado. Curiosamente, Dios, Alá y Yaveh son el mismo dios que proviene de la trradición de Abraham. Aparte de eso, creo que el desconocimiento del Islam entre los españoles es considerable, entre los que me incluyo. No conseguí ver nada ofensivo en Los Versos Satánicos de Rusdie (salvo que se le considerara ofensivo de lo aburrido que era)
- Una curiosa opinión de Sanchez Dragó en que decia que él no creía en el alma eterna ni en esas cosas, pero si creía en una especie de energía vital del planeta Tierra. Cuando el muriera sus componentes se reciclarían en otra cosa en un reguero infinito. No tendría consciencia de él mismo, pero seguiría existiendo de alguna manera.

Es una interesante teoría, depende del punto de vista. Si nos quedamos en una perspectiva humana, los restos de Sanchez Dragó, los míos y del posible lector (dudo que sean muchos) se irán reciclando una y otra vez (no es ni mas ni menos que el Principio de Conservación de la Energía, que ni se crea ni se destruye. Dado que los cuerpos se componen de materia que es energía muy condensada, este princpio se cumple a lo largo de miles de generaciones ... hasta que los hombres desaparezcamos de la Tierra (por que antes o después, vamos a desaparecer) Ampliemos un poco la escala. A la vida de la Tierra. A lo largo de la vida de nuestro planeta se han producido varias extinciones masivas (creo que tenemos constacia de cinco) la última de ellas la que acabó con los dinosaurios. Las diversas especies de homínidos creo que llevan apenas 3 millones de años sobre la tierra (contra una vida de 4.500 millones de años) Los dinosaurios desaparecieron hace 65 millones. Suponiendo que no destrocemos nuestro hábitat antes(nunca conseguiermos exterminar toda vida en el planeta) imaginemos que al hombre le quede otro millón de años sobre la Tierra (que ya es mucho suponer) Otras especies animales y vegetables vendrán a reclamar la Tierra, incluso sobre nuestras centrales nucleares (los residuos nucleares, en escalas geológicas, duran un suspiro, en escala humana, pueden durar desde tiempos de las pirámides hasta hoy)

Con el tiempo, el Sol pasará de ser una enana amarilla como ahora a ser una gigante roja sobrepasando con su tamaño toda la órbita de la Tierra, con lo que la Tierra formará parte del Sol (la vida se habrá extinguido mucho antes. Todo tipo de vida) para finalizar sus días como enana blanca. Los humildes electrones impedirán que se colapse del todo provocando una supernova (tampoco tiene masa para ello) y todo el Sistema Solar, que empezó como una nube de gas perturbada por la explosión de una supernova habrá finalizado. Todo eso pasará dentro de unos 5.000 millones de años.

Para resumir. Eso del alma inmortal, espíritu de la Tierra o lo que quieras llamar, no tiene mucho sentido, salvo que consideres a toda la Tierra un ser vivo. O mejor, consideremos al Sol, que tiene el 98% de la materia del Sistema Solar.

Saludos

P.D. prometo que la siguiente entrada será menos tocho.

domingo, 18 de octubre de 2009

Presentación

Tras mucho tiempo pensándomelo al final, me he decidido y empiezo hoy un blog personal ¿cuál es mi intención? muy sencillo: el compartir con la red las cosas que me ocurren día y día y lo que pienso al respecto.

El intentar convencer a los demás es una cosa inherente al ser humano. Los grandes medios explican las cosas a su manera (si su razones son buenas o espúrias, dependerá de la situación)  Los medios medianos, hacen lo propio. Medios pequeños, tres cuartos de lo mismo. Hasta la propagande del supermercado del barrio también lo hace. Yo, por mucho que lo intente, también lo haré de un modo u otro (sencillamente, si no hablo de lo que no me interesa, ya es una forma de intentar convencer a los demás)

Como declaración de intenciones voy a intentar separar lo que es la información (que procuraré dar en la medida de que disponga) de lo que es mi opinión (al fin y al cabo, este blog es para eso, información hay mucha y mejor en muchos sitios) y procuré diferenciar lo que es cada una de ellas, en la medida de lo posible. Si alguien ve que en lo que intento sea información abuso de los adjetivos, que proteste.

No se si me leerá mucha gente o no. Lo cierto es que ahora mismo es un aspecto secundario. Lo único, espero que si alguien me lee, disfrute lo mismo que yo escribiéndolo. Voy a escribir de muchas cosas, política, vivienda, trabajo, tráfico, .... a medida que se me vaya ocurriendo así que nadie piense que este será un blog temático ni mucho menos, ni a tenor de lo que escriba, piense que vivo en su ciudad o trabajo en su empresa, como diría Dilbert. Soy, sencillamente, un ciudado del mundo al que le ha tocado vivir en un pais llamdo España.

Saludos